与沪通行平湖人的“铁路梦”照进现实

【潮涌长三角】与沪通行,平湖人的“铁路梦”照进现实

中新网嘉兴10月21日电 (左宇坤)“嘉兴下面的,除了咱们平湖,谁没有铁路?现在经济发达了,平湖人民出行旅游商务坐高铁还得去嘉兴南、嘉善南,得浪费多少时间?实在气不过!”五年之前,有平湖网友发出过这样的感慨。

4、银行未落实对助贷产品管理的主体责任,未对客户承担的综合融资成本进行合理评估,未及时终止与存在违规和不合理收费等问题机构的合作。

2、将贷前调查、贷后管理的实质性职责,交给第三方机构承担。

1月10日,上海市政府发布《上海市贯彻实施方案》。不难发现,金山-平湖、沪乍杭铁路等平湖元素频频在方案中出现。其中,最引人关注的便是金山平湖市域(郊)铁路。

3、未提供实质内容的服务而收费,收费与服务不匹配。

2020年6月7日,平湖市正式成立市轨道交通建设领导小组和市轨道交通建设指挥部。随后,海盐县及嘉兴港区也先后成立专门工作机构,同步开展各项前期工作。经三地协商一致,由平湖市牵头负责开展项目前期及建设、运营等各项工作。

在涉及保险机构的清理内容上,体现在以下几个方面:

平湖市发改局副局长陈勇钢(左)、平湖市轨道交通建设指挥部副指挥长屠孝忠(右)介绍金山平湖市域(郊)铁路进展情况。 中新网 左宇坤 摄

2、中间业务收入考核激励不当,引发强制捆绑销售或违规收费。

4、强制捆绑销售保险、理财、基金或其他资产管理产品等。

地处我国经济、交通大省浙江省的嘉兴市平湖县,却长久以来过着“手无寸铁(铁路)”的日子。接轨大上海、融入长三角,实现铁路梦,是平湖人民期盼已久的愿望,也是平湖接轨上海的头号工程。

(二)银保合作中,保险产品定价明显高于本公司同类或市场类似产品的其他情形。

5、收费管理粗放、内控不健全、信息系统不完善等。

在涉及银行机构的清理内容上,体现在以下几个方面:

3、转嫁应由银行承担的费用。比如总行统一要求或利用市场地位强制、诱导客户承担合同项下的抵押品评估费,违规由客户承担抵押登记费等。

20日,“潮涌长三角·共建进行时”主题网络传播活动采访团来到平湖市交通运输局,调研长三角平湖-金山交通一体化工作。

具体而言,在行动范围与重点上:

(一)向银行支付明显高于市场标准的佣金手续费或其他营销费用,导致保险产品定价明显高于本公司同类或市场类似产品。

项目自金山铁路金山卫站引出,沿既有金山铁路支线通道向西进入浙江,经平湖市,终于海盐县。线路全长50.9公里,最高设计时速160公里/小时。

沪平城际(金山-平湖)铁路平面示意图。 中新网 左宇坤 摄

1、通过合同约定,将信贷违约风险转移至保险公司或其他第三方机构,实质上只提供资金,但未对贷款利率定价进行相应调征。

2、除特定标准化产品外,为企业指定增信和专业服务机构;以向专业服务机构推荐客户的名义,向合作机构收取业务协办费用。

(一)对象和期限范围。清理对象覆盖各类银行保险机构,检查期限自2019年1月以来,可根据具体情况向前追溯和向后延伸。

(四)银保合作中其他违规和不合理增加客户综合融资成本的情形。

1、违规收取相关部门已要求减免的费用,包括小微企业“两禁两限”政策等。违反机构自身有关减费让利制度或收费标准,收取费用。

(二)内容和重点。检查重点包括2019年以来开展的违规涉企收费检查和小微企业融资收费检查发现问题的整改情况、2020年以来新发生的违规问题。重点覆盖制造业、服务业以及中小微企业信贷领域。以涉企信贷融资收费为主,兼顾其他服务收费。深入调查不合理和违规收费增加企业负担情况。

1、交叉销售业务绩效考核激励不当,引发强制捆绑销售或违规收费。

“讲得通俗一点,金山平湖市域(郊)铁路开通后,平湖就变成了上海的郊区。”据平湖市轨道交通建设指挥部副指挥长屠孝忠介绍,两地间建造的是通勤化、公交化的市域铁路,将金山铁路从上海中心城区通过金山区直接辐射至浙江的平湖市、嘉兴港区和海盐县,总用时在50分钟左右。

1、不掌握合作的第三方机构收费情况,未在合同中明确禁止第三方机构以银行名义向企业收取费用,未对第三方机构实施有效管理。

目前,有关部门正在进一步完善项目方案,并积极对接浙江省发改委和上海市发改委进行工可报批。(完)

2、设置不合理的贷款条件。比如要求客户将一定比例的信贷资金转为存款,将授信额度转为银行承兑汇票,强制以银行承兑汇票等非现金形式替代信贷资金。除存单质押贷款、保证金类业务外,将客户预存一定数额或比例的存款作为信贷申请获得批准的前提条件等。

3、违规将信贷资金划拨给合作的第三方机构,使信贷资金被截留或挪用。

而且,铁路线的全程票价非常便宜,预计在10-20元之间。对于不少在上海工作、在平湖居住的上班族来说,真正实现了“铁路班车开到家门口。”

更重要的是,金山平湖市域(郊)铁路的诞生意味着三个“1”的突破:一是全国第一条市域铁路跨省(市)延伸项目;二是长三角地区第一条跨省(市)公交化的轨道交通项目;三是结束了百强县平湖无铁路的历史。

“因此,金山平湖市域(郊)铁路的开通不仅仅意味着交通道路的相连,更是大大推进民间资源要素的共建共享,以及企业商事活动的便利化。”在屠孝忠看来,该项目对最终实现上海与杭州湾北部近沪地区的一体化、同城化起着重要作用。

(三)向客户推荐合作银行的信贷产品时,以购买保险产品为条件,或误导、诱导客户购买保险产品。

上海金山至嘉兴平湖市域(郊)铁路是《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》都市圈通勤交通网重点工程之一,项目的实施有利于推动城市群和都市圈交通一体化发展,提升沪浙两地交通互联互通水平,形成优势互补高质量的区域经济布局。