为防汛7万余大桥建设者枕戈待旦

为防汛,7万余大桥建设者枕戈待旦

自6月中下旬起,受持续强降雨影响,长江流域江河湖库水位骤涨,逼近警戒线,中铁大桥局正在施工的142个桥梁工地受到不同程度影响。7万多名大桥建设者枕戈待旦,拉网排查不留死角,确保安全度汛。

美国的列车主动控制系统(PTC)功能也很强大,具有列车超速防护、防止列车相撞、保护轨旁工作人员安全等功能。列车根据GPS定位系统,获取自身所在位置,通过无线通信网络将列车位置发送至PTC服务器,PTC服务器可根据所得信息计算列车停车位置,并将位置信息发送至车载设备。PTC系统设有调度中心,可人为干预列车运行,防止列车相撞。

而“北斗”卫星导航系统是我国自主研发的全球性、高精度时空基准。其最大的优势在于对系统的全球性定位,能够实现全球时间的精确同步。“北斗”与5G相结合,形成“空天地”一体化网络系统,才能产生无与伦比的五大智能:感知、学习、认知、决策和调控。

各国高铁列控技术的发展

为切实做好现场施工及安全工作,中铁大桥局防洪防汛领导小组,汛前组织了龙潭长江大桥2020年防洪防汛联合应急演练,全面防灾备战。

为了适应高速铁路建设发展需要,我国高速铁路列控技术借鉴欧洲ETCS成功经验,从无到有,取得了巨大飞跃。我国自主开发的中国列车运行控制系统(CTCS)一共分为5个等级,从CTCS-0到CTCS-4,都有不同的适用范围。我国时速300公里以上的高铁主要是采用CTCS-3系统,这是基于无线通信、轨道电路和固定的自动闭塞开发的一套先进的列车控制系统。

重庆至黔江铁路站前9标清水坪乌江大桥施工现场,由于水位上涨,水中基础施工不得不停止。项目部经研究决定,将位于警戒水位以下的物料、机械全部转移到高处,拌和站、钢筋车间等受汛情影响小的工点继续施工,在确保安全的情况下做到防汛不停产。

据悉,上海第九人民医院3D打印中心的建立,让医生多了一件解决骨科难题的利器。目前上海第九人民医院骨科采用定制假体、3D打印等个性化医疗、精准医疗技术,已为大量骨缺损严重、采用常规手术技术难以治疗的髋、膝关节置换术后假体失效的患者进行了关节翻修手术,并取得满意的临床效果。(完)

在传统的固定自动闭塞方式下,系统无法知道列车在分区内的具体位置,因此列车制动的起点和终点总在某一分区的边界。为充分保证安全,必须在两列车间增加一个防护区段,这使得列车间的安全间隔较大,大大降低了线路的使用效率。

如此一来,无线移动闭塞系统可以通过车载设备和轨旁设备不间断的双向通信,调度控制中心可以根据列车实时的速度和位置,动态计算列车的最大制动距离,使得“列车的长度+最大制动距离+安全防护距离”组成一个与列车同步移动的虚拟分区,这就是“移动闭塞分区”。

简单来说,固定的自动闭塞分区通过轨道电路来划分,其工作原理是这样的:当闭塞分区没有列车时,电流从轨道电路的正极通过钢轨、轨道继电器到达另一股钢轨电源负极。此时继电器中有电流通过,衔铁吸起,接通绿灯,指示区间空闲;当闭塞分区有列车占用时,车轮与轨道形成通路,电流被车轮短路之后不再给轨道继电器通电,衔铁开关落下,接通红灯,提醒后车该区间已经被占用。

CBRE华东区顾问及交易服务、商业部主管希诺表示:“近期上海政府推进‘五五购物节’‘夜生活节’等多重措施以激发内生需求,电商平台与实体商家融合发展,购物中心客流与零售消费额伴随二季度多个重点节日已呈现逐步回暖态势。未来6个月,随着全国疫情得以控制,本地居民消费意愿进一步提升的同时,预计外来游客消费需求亦有望出现反弹。上海零售市场下半年将迎来33.4万平方米的新增体量投入次级商圈,位于核心商圈的上海广场及新天地二期将完成改造重新回归;全市空置率将逐步下行,租金水平有望止跌企稳。”

7月6日4时,长江汉口站水位26.79米,超设防水位1.79米,汉江新沟站水位27.51米,超警戒水位0.01米,武汉防汛应急响应级别一个半小时连提两级,进入“二级响应一级战备”状态。

“超级大脑”离不开“北斗”和5G

在普速铁路上,司机可以通过观看信号机的信号变化来操控列车。到了高铁时代,由于列车运行速度很快,司机来不及对线路旁的信号做出反应,必须采用先进的列车运行控制系统才能保证安全。顾名思义,列控系统就是确保行车安全的信号系统,利用地面提供的线路信息、前车距离和进路状态,列控车载设备自动生成列车允许速度的控制模式曲线,并实时与列车实际运行速度进行比较,一旦发现列车超速就及时进行控制,从而保证高铁列车的安全。这套系统取消了普速铁路旁边的信号机,在轨道中间设置应答器,可以实现列车与地面间的数据交换。

受此次汛情影响,武汉江汉七桥施工被迫按下了“暂停键”。“对待汛情,一刻也不能放松。”项目部常务副总工程师胡帆说,项目场地地形较为平坦,场区地貌单元为汉江一级阶地,受汛情影响大,目前项目部所处位置汉江水位达25.06米,距警戒水位不到一米。

而东日本旅客铁路公司运用移动闭塞技术研发了ATACS系统。这套系统主要由无线电装置、据点装置、指令装置及车载装置组成。传统的列控系统主要由地面设备完成,而在ATACS系统中,列车的控制由地面与车载共同完成。

由于保证了列车前后的安全距离,两个相邻的移动闭塞分区就能以很小的间隔同时前进,让列车能以较高的速度和较小的间隔运行,实现高铁列车的“小编组、高密度”运输组织目标,大大缩短前后两车的发车间隔,从而极大地提高了线路的使用效率。

“相较于物资,我们更关心员工的安全。”赤壁长江大桥项目安全总监王俊华介绍,汛情严峻后,项目部第一时间安排大巴车将员工转移至赤壁镇青年拓展营地安置,并做好相关后勤保障工作。

据统计,2015年以来,浙江建成图书馆103家、文化馆101家、博物馆366家、综合文化站1365个。全省还建有1.4万多个农村文化礼堂,456家城市书房和100多个文化驿站。从省到村的五级公共文化设施网络布局日臻成熟。

无论是普速客货运铁路,还是高速铁路,一般而言都是铺设两条并行轨道,火车左右行车互不干扰。那么动辄数百至上千公里的铁路线,是如何保证列车运行安全的呢?

术后三天老人可拄拐下地,双腿长短基本恢复一致。上海九院供图 

多年来,欧洲开发了适合本土的欧洲列车运行控制系统(ETCS),其中ETCS-2级列控系统在地面采用无线闭塞中心生成的行车许可,通过固定应答器提供列车定位基准,利用GSM-R无线网络实现“车-地”双向信息传输,在欧洲实现了普及应用。

老林来到上海第九人民医院骨科,求助李慧武主任医师。李慧武告诉记者,要在这样少的骨头上重建人的髋关节,并保证安装稳定,无异于盖一座“空中楼阁”,这样的髋关节翻修手术极为复杂、难度极大。老林的右腿长时间短缩以及上次手术后产生的疤痕,关节十分僵硬,也加大了手术和术后康复的难度。

从2013年起,欧洲开始了新一代列控系统(NGTCS)的研发,其中的创新项目“现代交通管理与控制系统”提出了“移动闭塞、最高等级的无人驾驶、列车安全定位(卫星技术)、车载设备集成、智能信号系统、列车虚拟连挂”等技术发展方向。

据李慧武介绍,随着中国老年人口逐渐增多,骨关节炎等老年性疾病发病人数逐年上升,关节置换术作为此类疾病的有效治疗手段,手术数量也逐年上升。随之而来的关节翻修手术也逐年增多。如何对这些复杂骨缺损的关节患者进行手术翻修,已成为国际同行亟待解决的一大难题。

铁路部门是通过“闭塞分区”来给列车划分运行空间的,从而为列车运行提供安全保障。“闭塞分区”就是通过轨道电路把铁路线路分成若干个长度不等的段落,每一段落两端用信号机进行控制,并在调度中心的显示屏上显示出来。当列车在闭塞分区运行时,车辆后端的信号机变红,说明这个区间段落有车占用,后面的列车就要提高警惕了,不能冒进,只有运行前方的信号显示绿色,才能全速行驶。

基于个性化定制和精准医疗理念,李慧武带领团队结合患者CT数据,运用3D打印模型,进行三维重建,精确评估骨缺损区域及程度,金属3D打印定制假体,辅助钽金属假体植入等技术,一起完成了术前定制假体设计。在反复进行预手术确认后,李慧武为老林成功进行了髋关节翻修术,患者双腿长度基本恢复一致。术后第三天,老林就可以扶拐杖下地了。

由上可知,欧美日等高铁发达的国家和地区,也一直致力于“移动闭塞”技术的研究。

基于“北斗”卫星定位的列控系统,可以连续且精准获取列车位置信息,改变传统的基于固定自动闭塞技术的列控追踪间隔方式,而通过采用移动闭塞的追踪间隔方式,使得追踪列车间隔大大缩小,从而提高运输效率。通过“北斗”卫星,还可以实现对同一列车的车头、车尾定位,从而开展列车的完整性检查,以防止列车解体后,给后面的列车带来安全风险。

如今列车运行间隔是怎样控制的

无线移动闭塞系统可以说是高铁列车“超级大脑”的关键元器件,其最显著的特征就是要求对列车动态位置进行精确定位,同时还要借助高速度、大容量的通信技术实时传递列车的位置信息,这样才能让调度中心人员准确掌握列车的运行情况,从而指挥列车运行,保证行车安全。要完成这一艰巨任务,离不开“北斗”导航和5G技术。

疫情加速了品牌迭代的趋势,其中餐饮业态表现最为明显。一方面不少财务和运营抗风险能力较弱的餐饮店铺闭店歇业;而另一方面,年轻态的领先连锁咖啡茶饮与中式简餐品牌持续快速扩张。此外,新兴美妆集合店受资本青睐,在核心及次级商圈逆势抢占市场,针对Z世代的消费习惯利用线下打卡线上分享的模式引流效果显著。

“超级大脑”可大大缩短前后两车的发车间隔

我们知道,汽车行驶在高速公路上,前后两车间距不小于50米,才能保证必要的安全。我国普速火车一般运行速度为120-160公里/小时,高速列车的运行速度是350公里/小时,这么快的速度,势必对前后两列高速列车的安全间距要求更加严格。

无线移动闭塞技术则在对列车的安全间隔控制上更前进了一步,其信息传递、列车定位、列车完整性检查等功能,不再依赖地面轨道电路,从而大幅度减少轨道旁边安装的设备数量。无线移动闭塞的车载设备子系统,利用速度传感器、雷达、光电传感器对列车进行速度和距离的测量,并结合地面应答器对列车位置进行校正,能够连续、自动地对列车位置进行检测,保证系统对列车速度以及行车间隔的安全防护。

“北斗”和5G技术优势互补。“北斗”可以在全球把感知时间和位置的能力赋给5G技术,激发出移动通信网、互联网的强大动能,可以对诸如高铁列车等移动信息瞬时定位,确定其去向和瞬间运行的速度,满足高铁列车对移动闭塞的技术需求。

方兴未艾的5G通信技术,既是智能化时代必不可少的基础设施,也是智能化时代的标志性技术,高带宽、高速度、大容量、低功耗、低时延、万物互联、信息可感知可调控是其鲜明的优点和特征,可以满足未来虚拟现实、智能制造、自动驾驶等应用需求。

为推动公共文化服务均衡发展,浙江近5年间加大了政府投入。2019年浙江全省文化事业费79.9亿元,人均文化事业费136.57元,分别比2014年增加了110.7%和98.36%。

而CTCS-4系统是我国面向2035年,基于移动闭塞、北斗导航和5G通信技术的新一代列车控制系统,被誉为列车的“超级大脑”,这是我国高铁列控技术里程碑式的重大进步。

区域上来看,面积性价比突出的新兴商务区前滩、大虹桥以及核心区周边次中心板块录得大面积医药及生命科学、专业服务、电子产品等搬迁扩租需求;同时核心区以南京西路、陆家嘴为代表,经济活动回暖之下需求呈现韧性,录得专业服务、消费品制造业、TMT以及传统金融的新租扩租需求,季内该子市场空置率录得小幅回调。全市二季度末空置率为19.9%,较去年底微升0.5个百分点。租金表现上,二季度市场平均报价为282.1元人民币/月/平方米,较去年底下跌3.0%。

CBRE华东区顾问及交易服务、办公楼部主管张越表示:“预计下半年供应量将达100万平方米,随着上海各项秩序逐渐恢复,经济出现好转,之前被推迟的租赁需求将一一落地,料下半年净吸纳量逐步攀升。过去几个月上海市政府相继推出营商环境改革3.0版方案、加强投资促进32条、进一步利用外资24条等举措,激发外资企业需求。同时在长三角一体化发展和临港金融领先开放的大格局下,积极深化中资企业可持续发展,预计可为上海写字楼市场带来新一轮需求。”

如今,无论客货混运铁路,还是高速铁路,绝大多数采用的都是“自动闭塞系统”。值得一提的是,“自动闭塞分区”一旦划分完毕,是不能随便改变的,也就是说自动闭塞分区是固定的,这和后面讲述的“移动闭塞”完全不同。

而在投资市场上,第二季度上海录得5笔大宗交易,成交总额为82.3亿元人民币,至此2020年上半年上海累计录得24笔交易,累计交易总额为324.1亿元人民币,较去年同期下滑41%。依照成交物业类型来看,写字楼等相关物业仍占据主流市场,占比约为58%;而代表消费概念的零售以及酒店则分别占比为25%及13%,相比2019年均有所增长。鉴于当前不确定因素增多,可以发现近期外资的投资策略更为谨慎。但另一方面,内资自用买家成为支撑市场的主力,数家知名金融机构纷纷在上海的中心城区购置了总部楼宇。

中国国家铁路集团有限公司日前颁布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,明确提出到2035年,率先完成智能化铁路网,全国铁路网长度将达到20万公里左右,其中高铁占据7万公里左右;高铁列车将拥有基于北斗卫星导航系统、5G通信技术的空天地一体化的“超级大脑”。

遍布浙江城乡的公共文化设施正在成为广大群众的“文化休闲客厅”。2019年,全省各级公共文化机构举办活动33.46万场次,当年,浙江有近1.4亿人次的读者进入图书馆,有8000多万人次的观众进入博物馆,参加文化馆(站)活动的人数接近9900万人次。

固定的自动闭塞通过轨道电路划分区间,“超级大脑”的关键元器件――无线移动闭塞则是通过无线通信技术划分不固定的移动区间,这是二者本质的区别,并且移动闭塞对通信技术和定位技术要求更高。

“防汛工作群里每小时更新一次水位数据,为一线指挥提供科学决策依据。”项目部防汛领导小组制定了防汛应急预案。通过加强与相关部门的联系,确保及时获取水文信息。同时加强对重点设施进行安全隐患排查。

2020年上半年,上海零售物业市场无项目开业。本季度中信泰富广场与嘉杰国际广场停业改造,新世界百货虹口店宣告闭店。受新冠疫情影响,市场净吸纳量录得负值,推升空置率至8.2%。全市购物中心首层平均租金较去年底下跌3.2%,报每天每平方米34.0元人民币。

连续的降雨也给龙潭长江大桥北锚碇施工带来了不小的挑战。大雨滂沱,现场泥泞,近期正在施工的水泥搅拌桩采取雨停则作、雨来则息的办法施工。

CBRE华东区投资及资本市场部主管何树奇表示:“受到疫情的冲击及经济周期的影响,大部分的投资者提高了对于风险贴水的要求,出价能力比过往更为保守。若卖家于近期有处置资产的计划,建议适当调整对于成交价格的期待,以提高交易速度。投资机会层面,写字楼方面需多关注产业规划与动向,选择产业集聚的板块布局;而零售物业方面,在中长期消费升级的背景下,全市的区域型及社区商场皆为有效的投资机会。”(完)

按照《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出的目标,我国的高速列车到2035年将拥有利用北斗卫星导航系统、5G通信技术等构成空天地一体化的“超级大脑”――新一代更高效、更智能、更环保的列控系统,列车追踪间隔由目前的最短3分钟缩短到2分钟左右,提高线路运输能力30%以上,人均百公里能耗可降低30%左右。